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1、安全管理體系不建立健全，安全生產管理執行不嚴

具體表現是施工總承包單位以包代管，項目部沒配備專業管理人員，沒有開展定期或者不定期安全檢查；出租單位未檢查設備安全狀況；安裝單位對施工電梯升高作業不重視，升高作業由總包單位或者出租單位的非專業人員完成，或者升高作業后沒經驗收即交付應用。此外，工程監理不具備起重設備專業知識，導致安全監理工作不能落到實處。

、2日常應用管理不規范

梯籠內無限載牌、操作規程牌；部分施工升降機司機作業前不按規定進行試車，也未正確執行交接班手續；部分司機利用上、下限位裝置平層；部分施工現場可能會有非司機人員擅自操作設備；未按時檢查驅動齒輪和導軌架齒條的工作間隙以及磨損狀況；未按時檢查驅動裝置減速器潤滑油狀況；

樓層清理時亂扔建筑垃圾，建筑垃圾可能會卡在導軌架齒條和上行的梯籠驅動輪之間；部分施工升降機未按規定裝設樓層聯絡信號裝置；有的進料平臺口無樓層標志或者標志不明。保證驅動裝置制動器的質量與提高制動力矩。早期應用的片式摩擦制動器的制動力矩一般在100Nm左右，制動力矩偏小，需進一步提高制動力矩以及制動器的安全系數。防墜安全器驅動齒輪和齒條嚙合處，在齒條背面要安裝靠輪，同時靠輪的偏心軸一定要用鎖片固定牢，以保證驅動齒輪和齒條可靠嚙合。日常的維護保養中，也要注意齒輪和齒條的嚙合狀況。

3、優化驅動裝置設計位置。目前的升降機驅動裝置基本都設計在了吊籠的上方，即便是產生高度限制器失靈、吊籠沖頂的危險狀況，由于驅動齒輪脫離齒條后，吊籠失去上升動力將不會繼續上行，此時吊籠的整體并未躍出標準節，從而大大下降了此狀況下吊籠墜落事故的產生。

升降機吊籠上，已基本應用超載限制保護裝置，從而有效防止超載的產生，進一步保障工地的施工安全，需要大家的積極推廣應用。

增強對操作人員的安全教育、技術培訓以及考核，操作人員必須取得有關部門頒發的《特種設備作業人員操作證》，施工升降機應用單位應定期對操作以及維修人員進行崗位培訓，不僅要使他們提高安全技術水平，而且要牢固樹立安全生產的責任心，同時增強對設備的維修保養，建立科學、嚴格、有效的維修保養制度，以便以及時消除設備事故隱患，確保機械安全防護裝置齊全，性能可靠。